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AEROSTYL
peinture aérographe
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| Suite à l'envahissement constent des bannières publicitaires, le site déménagé à cette adresse http://www.electroairbike.com, dans une nouvelle version et un hébergement digne de ce nom.
Bon surf à tous. Ce présent site reste consultable
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Beaucoup nous l'on demandé, voici un schéma de fonctionnement du moteur à palette utilisé sur nos protos à air comprimé
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Participation du Cycloside à la Défi Parade 2003 à Paris
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Salon Innovact à Reims du 30 septembre au 2 octobre 2003:
Lors de l'inauguration du salon sera remis le prix Spécial Jeune Chambre Economique de Reims ( www.jcereims.com) pour le cycloside dans le cadre du concours national de l'entreprise innovante et du développement durable.
Pendant le reste du salon, les prototypes seront présent sur le salon sur différents stands de nos partenaires
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Foire de Strasbourg du 5 au 15 Septembre:
Présence du Cycloside et du 001 sur le stand du Concours Lépine. |
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Le Prototype N° 001 de l'ELECTRO AIR BIKE, a été réalisé en juin 2000 sur la base d'un partenariat entre CDPSI (bureau d'études), l'IUT de Reims (Département Génie Mécanique et Productique, dans le cadre d'un Projet étudiants) et un Designer (G.Olonde Design), sa présentation au Salon de l'environnement 2000 et 2001 a été un réel succès.
Le concept Electro Air Bike, réside dans le stockage d'énergie, généralement d'origine électrique, dans un réservoir, conçu pour stocker de l'Air Comprimé à très Haute pression (200 à 300 bars), la restitution s'opère par l'injection de l'air stocké dans des Moteurs Pneumatiques à Palettes ou à Turbines.
Il en résulte un véhicule « Electrique Sans Batterie », léger, sans maintenance d'électrolyte, au nombre de recharges quasiment illimité et qui offre un réel Cycle Global: ZERO POLLUTION (aussi bien Active que Passive, pas de recyclage).
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